ヤマハSRX600 1988年(昭和63年)式
1JK 2型 キック始動
ノーマル 改造後
排気量 608cc ⇒ 659cc
ピストン径 96mm ⇒ 100mm
圧縮比 8.5:1 ⇒ 11.0:1
ピストンは4mmも大...
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ヤマハSRX600 1988年(昭和63年)式
1JK 2型 キック始動
ノーマル 改造後
排気量 608cc ⇒ 659cc
ピストン径 96mm ⇒ 100mm
圧縮比 8.5:1 ⇒ 11.0:1
ピストンは4mmも大...
はっきり言って スムーズです
ビックシングルとは思えないほど
排気量を660ccまでアップ
圧縮比を11:1までアップ
こんなメニューでチューナップしてるから
シングルらしい強暴なエンジンになってるとおもった
パワーがないわけではない
加速時なんかは 気を抜くと体ごと置いて行かれそうな加速をする
上...
今日は NAG S・E・Dのキャブ仙人様に
SRXのキャブセッティングを診ていただきました
結果としては 「かなりいい感じで仕上がってる」
後は 5000~6000rpmでスロットルを一気に開けると
回転がついてこなくなる所が改善できれば完璧だそうです
SDRは クラッチレバーの支点にベアリング...
先日のシリンダーとヘッドの合わせ目からの
圧縮漏れの件
ヘッドボルトの増締めで止まりました
4日は キャブのセッティング
走っては ばらしてジェットを交換を何回か繰り返して
だいぶ 調子良くなって来ました
5日は引きつずきSRXのセッティングと
SDRの修理が出来ればいいな
1 ・ あや...
1 ・ さわやかグリーン・・・15
2 ・ ドリーム券
3 ・ ドリーム券
4 ・ カーネーションTシャツ・・・9
5 ・ カーネーションTシャツ・・・10
6 ・ こいのぼり靴下・・・18
7 ・ あやめのフェイスペイント・・・7
8 ・ さわやかグリーン・・・16
9 ・ ドリーム券
10・ 青...