いやはや、普段の通勤コースが通行止めになった時の迂回路として考えていたコースの方が先に通行規制がかかってしまいました。
北寄りのコースは出勤時間には通行止め、南寄りのコースは雪タイヤ規制。
普段使うコースと普段の予備コースには規制無し。
帰りは、北寄りコースが雪タイヤ規制に代わっただけ。
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いやはや、普段の通勤コースが通行止めになった時の迂回路として考えていたコースの方が先に通行規制がかかってしまいました。
北寄りのコースは出勤時間には通行止め、南寄りのコースは雪タイヤ規制。
普段使うコースと普段の予備コースには規制無し。
帰りは、北寄りコースが雪タイヤ規制に代わっただけ。
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帰り、職場を出た時は小雨でした。
峠のバイパスに入ると雨が本降り。
・・・、雪交じりの雨に変わり、雨交じりの雪になり、最後は雪。
吹雪かないだけましてしたが、これはたまらん。
火曜の天気予報は雪。
しかも、夜から朝にかけての降雪確率が高いと来た。
峠が通行止めになりませんように。
お出かけしての帰り、バイクを駐輪場から出すために精算機にカードを入れると「このカードは使用出来ません」と排出。
何度か入れ直してもその都度「このカードは使用出来ません」と排出。
管理室から係員さんが出てきて「最近クレームが出ているんですよ」と言いながら私が持っていたカードを試したあと、管理室か...
12時過ぎにスタートしました。
最初の目的地である高倉神社に着いたのは13時16分。
ここまでは車で来た方が早かったかもしれません。
いつもは鳥居まででしたが、今日は鳥居から更に行列が出来ていてビックリ。
お参りやらおみくじやらを引いて戻ってくるまでに30分ちょっと。
そこから宗像大社へ...
午後から行ってきました。
まずは海外メーカーオンリーの国際センター。
・・・、デカっ、こんなにでかい車で家の近くの道に乗り入れる事が出来るわけ無かろうっ!
たまにコンパクトな車があると、ツーシーター。
と言うか、ツーシーターでもこの大きさかいっ!
これは、と思ったのは、隅っこの方に小さく...