バイクで出かけて帰りは19時過ぎ。
辺りは結構暗くなっていました。
家まで残り1キロ弱の交差点を抜けたすぐにあるブラインドの左カーブにさしかかる直前、カーブの向こうから無灯火逆送チャリのオヤジが飛びだしてきたのです。
幸い、横に車もいなかったのでセンターライン寄りに動いて回避できましたが、...
バイクで出かけて帰りは19時過ぎ。
辺りは結構暗くなっていました。
家まで残り1キロ弱の交差点を抜けたすぐにあるブラインドの左カーブにさしかかる直前、カーブの向こうから無灯火逆送チャリのオヤジが飛びだしてきたのです。
幸い、横に車もいなかったのでセンターライン寄りに動いて回避できましたが、...
お盆も明けて車の流れもいつも通りになりました。
で・・・、渋滞するわけです。
特に峠バイパスは1台アクセルを踏み込まない車がいると大渋滞。
60キロ制限のところを50キロならともかく、40キロ切るスピードで・・・。
カーブが多いのでその車の前も見えてしまうのですが、その車の前には車が見え...
いつものように峠のバイパスを走って出勤。
快調に走っていたら・・・、突然の渋滞。
片側1車線だし、横道もないので逃げようがない。
余裕を持って着くはずが、10分ほど遅刻。
どうやら事故だったようで、事故処理を終えたらしきパトカーが対向車線を走っていきました。
朝っぱらから事故起こすな...
仕事も終わり職場を出て車に乗り込みました。
で、ふとメーターパネルのサブトリップメーターをみると・・・、やばっ!
私は給油するごとにサブトリップメーターをリセットしてその数字で給油を決めることにしています。
今私が目にした数字は、まさに普段給油することにしている数字。
計算上は後100キ...
車のガソリンは普段は家の近くにあるスタンドでハイオクを入れているのですが、前々回計算を間違って職場近くのスタンドでレギュラーを入れてから行きつけのスタンドまで走ってオイル交換。
給油するときにサブの距離計をチェックしてからリセット。
そのときの給油量で割って全階級湯からの燃費を計算しています。...