連休が終わり、ほっと一息
もらったステキコーデ♪:25
下記の記事は 慎重な表現をしているが、高校がといった行動は、非常に胡散臭い
レンタカー会社からバスを借りて、レンタカー会社から運転手を紹介してもらって
その運転手が 部活の遠征のためのバスを運転していて 派手な死亡事故を起こした
ということだが・・
・一般論として 校外学習においては、全教員による職員会議で、その内容を検討することになっている。
だからこそ 経費節約のためにレンタカーを借りて・・・しかし 最初の予定と違って教員が負う事故時の責任問題を考えて、運転するのを嫌がったから 運転手をレンタカー会社から紹介してもらって雇うということになったのだろう。
そして 事故
同志社付属高校といい 北越高校といい 今の教員集団はどうなっているの?
校長を含めて 全教員および事務長は懲戒免職にすべきだ。
◇ ◇
〇福島・磐越道 マイクロバス事故で新潟の高校生が死亡 マイクロバスをレンタカー会社から手配したバス会社が取材に応じる《新潟》(2026年5月6日掲載)|TeNY NEWS NNN
https://news.ntv.co.jp/n/teny/category/society/te1dce9fdab2c74d04b7f62ccf77bdda26
〇【速報】磐越道のバス事故で国交省がバス運営会社に立ち入り調査《新潟》(TeNYテレビ新潟) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/4758fc74f81e9daa55d0ff4ebfe918c90a4fdd5c
5/7(木) 11:59配
福島県の磐越自動車道で6日朝、新潟市の北越高校の男子ソフトテニス部の部員が乗ったマイクロバスがクッションドラムに衝突し男子生徒1人が死亡した事故で7日午前、バスの運営会社「蒲原鉄道」に国土交通省の職員が立ち入り調査に入りました。
7日午前11時ころ、国交省の職員が五泉市にある蒲原鉄道の本社に立ち入り調査に入りました。今回は事実関係を確認するための調査だとしています。 蒲原鉄道は6日夜記者会見し、北越高校から依頼を受け、レンタカー予約やバスの運転手を紹介するなどしたと話していました。
◇
〇福島・磐越道 マイクロバス事故で新潟の高校生が死亡 マイクロバスをレンタカー会社から手配したバス会社が取材に応じる《新潟》(2026年5月6日掲載)|TeNY NEWS NNN
https://news.ntv.co.jp/n/teny/category/society/te1dce9fdab2c74d04b7f62ccf77bdda26
〇【速報】磐越道のバス事故で国交省がバス運営会社に立ち入り調査《新潟》(TeNYテレビ新潟) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/4758fc74f81e9daa55d0ff4ebfe918c90a4fdd5c
5/7(木) 11:59配
福島県の磐越自動車道で6日朝、新潟市の北越高校の男子ソフトテニス部の部員が乗ったマイクロバスがクッションドラムに衝突し男子生徒1人が死亡した事故で7日午前、バスの運営会社「蒲原鉄道」に国土交通省の職員が立ち入り調査に入りました。
7日午前11時ころ、国交省の職員が五泉市にある蒲原鉄道の本社に立ち入り調査に入りました。今回は事実関係を確認するための調査だとしています。 蒲原鉄道は6日夜記者会見し、北越高校から依頼を受け、レンタカー予約やバスの運転手を紹介するなどしたと話していました。
◇ ◇
〇運転手付きマイクロバスは「白バス」=違法 任意保険が支払われない可能性も 被害者はどうすれば… #エキスパートトピ(柳原三佳) - エキスパート - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/7a3b899419f68047970a7f06376a051b5d23e6b9
5/7(木) 6:47 柳原三桂
5月6日朝、福島県郡山市の磐越道で高校生20人を乗せたマイクロバスがガードレールなどに衝突し、うち1人が死亡し複数の負傷者が出る痛ましい事故が発生しました。事故を起こしたバスはレンタカーで、ドライバーは学校からバスの手配を頼まれた会社が依頼していたことなどが会見で明らかになっています。
運転手付きのマイクロバス(白ナンバー)での運行は「白バス」と呼ばれ、道路運送法に違反するため、任意保険の対象外になる可能性もあります。本件事故の詳細は現時点で不明ですが、一般論として問題をまとめてみたいと思います。(中略)
部活などの送迎でもそこに料金が発生した場合、同じように白バス行為とされてしまいます。出典:マイクロバスニュース
国土交通省のサイトには、白ナンバーのマイクロバス利用について以下のように明記されています。
●運転手付きの「白ナンバー」のマイクロバスは、いわゆる「白バス」と呼ばれる道路運送法に違反するサービスです。利用するのはやめましょう。
そして、搭乗者に対してはこのように注意を呼びかけています。
『違法な「白バス」「白タク」を利用して、万が一、事故に遭って負傷した場合、 適切な損害賠償がなされず、治療費などの金銭的損害額を利用者自身が全額負担 しなければならない可能性もあります』
つまり、レンタカーに十分な任意保険がかけられていても、違法行為がある場合は保険金の支払い対象外となり、事実上の「無保険」と同じ扱いになるのです。自賠責は支払われますが、死亡や重傷被害を負った場合は大変深刻です。
このような場合、ご家庭で車を所有している方は契約している自動車保険の「人身傷害保険」(*車外危険担保特約付き)が役に立ちますのでぜひ確認してください。
善意や軽い気持ちで運行しがちなマイクロバスですが、正規事業者との差別化を図るため、国は厳格なルールを定めています。万一の賠償まで想定し、慎重な運行計画を立てるよう心がけてください。
#日記広場:コーデ広場
しかし 先行車のあとをついていくのに必死の運転手なら、道路わきの表示は 目に入ってないと思う
そういう意味で 先導者を運転していた教員の責任は重い
まあ 運転手も 事前の道順をキチンと把握して マイクロバスを運転していなかった責任はあるけど
「当日 教員が先導するから大丈夫ですよ」程度の案内で この仕事を引き受けての結果だったら・・
ほんと 契約した学校側と 仲介したレンタカー会社の責任は 運転手と 事故責任を三分する重さだと考える
・私自身 あの動画をみていたら、ぜんぜん カーブを走っている感じしなかったもの
空撮映像をみて 意外と道が曲がってた! と気づいたぐらいで><
まじで 載ってた高校生たちの方が 衝突前から怖い思いをしたろうなと思う
衝突中は トラウマモノの恐怖だったのでは
ほんとに 見舞いの言葉が思いつかないほどの恐怖を 運転手も同乗者も味わったことと思う。
本当に気の毒だ
運転手が恐怖のあまり回避行動・被害軽減行動がとれなかったのも無理はない
でも 本来は 引き受けてはいけない仕事ではあったのだけど・・。
まったく レンタカー会社の社員から どんな説明をうけて 運転を引き受けたのだろうか?
さらに言えば 運転手が逮捕されても職務質問うけても まともに受け答えできる状態なんだろうか?
運転手も同乗者も 肉体以上の精神的ショックを受けていると思うのだが。
もちろん 重症の人 なくなった高校生は 肉体的にも非常に苦しい思いをしていると思うのだが。
正面からガードレールに貫通される衝突事故って 怖すぎる。
救助活動もたいへんだったろうけど 救助されるまでも恐怖でしか 無かったろうなと思う
ほんとにぞっとする事故だ
https://www.iza.ne.jp/article/20260507-TZXVSLIFYNLPZKBPCRSPLJWVE4/?utm_source=yahoo%20news%20feed&utm_medium=referral&utm_campaign=related_link
2026/5/7 21:46 産経新聞
磐越自動車道のマイクロバス事故で、自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の疑いで福島県警が逮捕した新潟県胎内市の無職、若山哲夫容疑者(68)は、2025年3月までの3年間、胎内市の会計年度任用職員としてマイクロバスの運転手をしていた。市によると「勤務態度はしっかりとしていた」といい、事故を起こしたことはなかった
市によると所属は総務課で、月に4、5回ほどイベントがあった際、駅から会場まで職員や参加者を市所有のバスで送迎していた
25年3月初め「次の仕事が見つかったので辞めさせてほしい」との申し出があり、契約は更新されなかった。市総務課の職員は「市に運転手として来る前は高校教員だったと聞いている」と話した
若山容疑者の自宅近くに住む女性は「空き家を買って数年前から住んでいたようだ。車がたまに出入りしており、男性が住んでいることは知っていたが、見たことはない」と述べた
◇ ◇
こういうことには鼻のきく産経新聞
なにやら面妖な事実??を掘りだしてきたような・・
年齢から考えると 教員の退職が65? その後3年間の任用期間が 退職教員あまりのせいか 市職員としてマイクロバスの運転手・・
任用期間は普通3年限定だから、本人からの退職の希望というのは 嘘っぽい
で、レンタカー会社のバス運転手・・ こうなってくるのレンタカー会社の「紹介」ということばそのものがグレーに見えてくるが・・ それこそ どの時点で受けた「紹介」なのよという疑問が・・
・市職員として運転するするときの免許と、レンタカー会社で運転するときの免許の種類はかわってくる(厳格適用になる)
・市職員として 一般免許で運転するのも 厳密に言えばアウト! なんだけど・・
その辺も含めて 国土交通省は 規制強化すべきでは?
運転の安全性を担保するのは、運転手の身分向上・給料の上昇=免許の厳正化
学校長として不適格 懲戒免職を!!
◇
北越高校長「無断でレンタカーのバス使われた」「予算抑えたいと言ってない」 磐越道事故
5/8(金) 0:08配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/bcf9a147d3df808e1fd2aa94540753815ad6d380
福島県郡山市の磐越自動車道上り線で、北越高(新潟市中央区)の生徒を乗せたマイクロバスがガードレールに衝突して生徒1人が死亡した事故で、同校の灰野正宏校長は7日夜の記者会見で「バス運行会社には貸し切りバスを手配したが、無断で、レンタカーのバスが使われ、運行会社と関係のない運転手が運転した」と説明した。
バス運行会社は「予算を抑えたいという学校側の依頼に基づきレンタカーで対応した」「運転手の依頼もあった」との趣旨の説明をしており、学校と会社の主張が食い違う事態となった。
灰野校長によると、バスは部活顧問が4月上旬、新潟県五泉市のバス運行会社「蒲原鉄道」に電話で手配した。顧問はその際、乗車人数や行き先などを告げ、貸し切りバスを依頼したという。
灰野校長は「学校としては、しっかりと(安全の)クオリティーを確保できる運行をお願いすることになる。レンタカーのバスを使い、第三者の運転手が運転するなら、学校としては受け入れることができなかった」と強調した。「顧問に確認したところ、予算を抑えたいと言ったことはない」と真っ向から否定した。
また、蒲原鉄道がレンタルの際に運転手本人の免許証ではなく、営業担当者の免許証を提示していたと説明していることについて、灰野校長は「そのようなことは知らなかった」と語った。
今後は、部活の遠征などの際のバス運行業者の選定の仕方を見直すという。
北越高は7日朝、生徒の心理的なケアを行うために全校集会を開催。同日夜には保護者説明会を開き、事故の状況と再発防止策を説明した。(本田賢一)
https://news.yahoo.co.jp/articles/a5fbc42ebe38d21d5c32cabdb00ff4a7a995f314
5/7(木) 21:44配信 TUFテレビュー福島
6日、福島県郡山市の磐越道で高校生など21人が死傷したバス事故で、警察は7日、バスを運転していた68歳の男を逮捕しました。男は、客を運送して対価を得る場合に必要な「二種免許」は持っていなかったということです。
過失運転致死傷の疑いで逮捕されたのは、新潟県胎内市の無職・若山哲夫(わかやまてつお)容疑者(68)です。
若山容疑者は6日午前7時半すぎ、郡山市の磐越道上り線でマイクロバスを運転中、道路左側のクッションドラムやガードレールなどに衝突し、バスに乗っていた新潟市の北越高校3年・稲垣尋斗(ひろと)さん(17)を死亡させたほか、17人を負傷させた疑いが持たれています。
■「スピードの見極め甘かった」
現場にブレーキ痕はなく、バスは、スピードを落とさずにガードレールに突っ込んだとみられています。若山容疑者は逮捕前、JNNの取材に応じ、「スピードに対する見極めが甘かった」などと話していました。
警察の取り調べに対しても同様の供述をし、容疑を認めているということです。また、現場の磐越道の最高速度は時速80キロですが、若山容疑者は当時「90キロから100キロほど出していた」と供述しているということです。
■二種免許は所持せず
また、警察によりますと、若山容疑者は大型一種免許は所持していましたが、客を運送して対価を得る場合に必要な「二種免許」は持っていなかったことがわかりました。
警察は、道路運送法違反も視野に捜査しています。
◇ ◇
二種免許を持っていない運転手を紹介した レンタカー会社の責任も重大
さらに 紹介のさいに 二種免許不所持を学校側に伝えたのか否かも焦点
それを承知のうえで 契約したのなら 学校そのものが殺人の片棒を担いだといえる
違反行為に加担した時点で 教員としての適格性を欠いているのが この高校の全教諭と学校長であるが
教員が運転する後続車も マイクロバスにぶつかってけが人を出しているし
68歳の運転手一人の責任とも思えない
先導した教員(速度超過)や後続車を運転していた教員の責任も マイクロバス運転手と同じだけの責任があると考える
人殺し教員! が多すぎるわ 同志社といいこの高校といい
そして、事故の衝撃で反対車線にまで車から投げ出され、亡くなった男子高校生。
新潟県北越高校の稲垣尋斗さんと判明しました。
稲垣さんらは、ソフトテニス部の部員で練習試合のために富岡町に向かっていた途中でした。
北越高校では、7日、校長から事故の経緯について全校生徒に説明が行われたということです。
運転手は、どのような形で手配されたのでしょうか?
■北越高校 灰野正宏校長
「部活動の顧問が業者に頼んで借り上げたという形になっています。運転手付きの借り上げという風に聞いています」
バスを運転していたのは、新潟県の無職・68歳の男性。
北越高校は、運転手付きでバスを手配するようバス会社に依頼をしたといいます。
そのバス会社。6日夜、取材に応じ手配に至る経緯を説明しました。
■蒲原鉄道 茂野 一弘 社長
「営業担当から、普段お世話になっているのでレンタカーの手配とドライバーも紹介いただけないか、ということだったので、営業担当から運転できる人間を紹介して運行にいたった」
バス会社は、会社として依頼を受けたわけではなく、営業担当が「ボランティアとして受けた」と説明。運転手は、その営業担当が知り合いから紹介された人だといいます。ただ…
■蒲原鉄道 金子 賢二 営業担当
「今回のドライバーは初めてお会いしました」
Q「知らない方?」「はい」
Q「運転までに面談とか免許証の確認はしていない?」「はい、していませんでした」
Q「経験とか、事故歴の確認は?」「してませんでしたね」
運転手の男性がどういう人物だったのかは把握しておらず、面識もなかったといいます。
そのバス会社には7日午前、国土交通省の職員が立ち入り調査に入りました。
職員によりますと「事故の経緯に関する事実確認をした」ということです
◇ ◇
上記の動画だったか 事故直後の別の動画だったか、悲惨だ
記事よりもダイレクトに悲惨さが胸につきささった
すぐ目をそらしたが、バリバリに変形したガードレールが 車体につきささって 生徒がおしだされるようにして 並走する一般道(崖下)に落下して 赤い血だまりができているとか(空撮かな 生々しい)
それで 時速100キロ程度って ほんと?と思う
バス運転手は 教員が運転する先行車についていっていたというけど この先行車(教員)がスピードをあげすぎたのでは?
常識で考えても ありへんやろ 生徒の命を託すマイクロバスの運転手に 定年後年齢のじいさんなんて
家族旅行でも そんな人にハンドルは任せない
当人が夫婦で旅行に行くならともかく・・
高校の教職員は 全員 首にすべきだ!!
・なお 会社が 運転手の紹介はボランティアとして受けたと言っているのも
単なる 言い訳、ずるい。
営業活動の一環として 紹介しているのだから 紹介料をとっていなくても ボランティアとは言えない
販促の景品といっしょで、提供した企業にも責任はある、というか 責任重大でしょう!!
学校長、つま契約の主体というか総責任者が 「運転手付きの借り上げ」と認識しているのだから!
ちなみに 学校長は 運転手付きのマイクロバスの借り上げそのものが、白タク利用と同じなのだから
その時点で 懲戒免職相当です!!
◇
「ボランティアとして受けた」磐越道・高校生死亡マイクロバス事故 バス会社営業担当が説明 運転手は過失運転致死傷の疑いで逮捕へ (動画あり)
https://news.yahoo.co.jp/articles/b064325e025d18e7dca71374f1b2968e72371056
5/7(木) 18:49配信
磐越道で起きたマイクロバスの事故で、高校生ら21人が死傷した事故のニュースからお伝えします。
警察は、マイクロバスを運転していた68歳の運転手を、過失運転致死傷の疑いで退院後に逮捕する方針を固めました。
事故から一夜明け、通行止めが解除になった磐越道上り。
■平瀬史敦記者
「ここからおよそ1キロの長いトンネルに入ります」
事故が起きたのは、この長いトンネルを抜けた先でした。
■平瀬史敦記者
「あたりは山に囲まれていますが、それほど見通しは悪くありません」
事故による損傷部分を直しているのでしょうか。
片側1車線を規制し、工事が行われていました。
もう一度、事故のあった現場近くを見てみると「この先 急カーブ」の看板。
道路標識通り、事故現場近くは左に膨らむように、カーブとなっています。
ここで、何があったのでしょうか。
6日、高校生を乗せたマイクロバスがガードレールなどに衝突した事故。
事故に巻き込まれた後ろの車を含めると、20人がけがをしました。
そもそも 対外試合を重視する 部活の在り方そのものがおかしいのだ
教員採用試験では、運動部での優勝成績などを 採用の基準に取り入れている自治体が多い。
その一方で、家庭の経済事情で 対外試合に出れない、音楽・ダンス系でも各種大会に行く費用が出せないからと 部活を断念する小中学生が後をたたない。 私が子供のころから音楽関係ではありふれた話だった。
これって 教育活動=家庭に経済事情によらず 子供たちの努力と能力に応じて 生涯にわたる「人生の喜び=生きがいにつながる趣味・レクリエーション活動」の場を設けるという教育の機会均等の原則に反する行為であり、日本国憲法が国民に保障した「個人の学習権」の侵害に当たる行為である
それを教育委員会が率先して半世紀以上も続けていることがおかしいのである