正直何でこうなるのか？理解不明なのだが。
アメリカでバイデンが中国車に対して関税を１００％に引き上げた。
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米 “中国製EVの関税100％” 中国からの輸入品関税引き上げへ
アメリカのバイデン政権は中国製のEV＝電気自動車への関税を現在の4倍の100％にするなどアメリカが投資を強化する戦略的な分野を対象に、中国からの輸入品に対する関税を引き上げると発表しました。
略
具体的には「アメリカが歴史的な投資を行っている戦略的な分野を対象にする」として、中国製の電気自動車への関税をことし中に現在の25％から4倍の100％に引き上げます。
後略
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240514/k10014448601000.html
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↑ところが日本では中国EV車の関税を０にすると言う。
「補助金の闇」とか書いてあるけど何でそんな「闇」が日本に存在するのか理解できない。
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新車が140万円引きになる!! 中国車の関税がゼロ円!? 電気自動車の補助金の闇
2024年度のCEV(クリーン・エネルギー・ビークル=温室効果ガスの排出量が少なく環境にやさしい自動車)への補助金が発表された。中国車をはじめとする一部の輸入車への補助金が大きく減額されているようだが、基準が不明な部分も!?
略
https://news.yahoo.co.jp/articles/77aa2488c776e0994dac873e1f8d2fde44ed6eae
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以前より中国バッテリーの不良品については色々出ていました。
◎24v60ahの中国製リチウムバッテリーの充電器が壊れました。 他メーカーの物を流用しても問題ないでしょうか？
ans・・・
壊れた充電器が 充電制御しているなら 互換性はないと思ってください。 電圧／電流だけでは 判断出来ません。
もっと解りやすく言うと中国車事態が中国では大量に新車が捨てられている。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（中国EV車 墓場で検索）
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000317591.html
中国に“電気自動車の墓場” 空き地に大量の車両を放置 急速な普及も…競争激化で“廃業”相次ぐ
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f9fd21a96fafbbe7d40fa04c6954b4a502f4344
見渡す限りの車、車、車…聞こえてきた中国″バブル崩壊の足音″「急増するＥＶの墓場」衝撃写真
略
今、中国ではこのような「ＥＶの墓場」が増加している。浙江省内の地方都市には東京ドーム２個分の敷地に、2000台ものＥＶが廃棄されている超巨大な廃棄場も存在する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/118805193075c30affde50e14426b59944ece907
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EV車の問題の一つにバッテリーの問題がある。
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EV大国の中国で顕在化、次の環境問題は「廃棄EVバッテリー」
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EVの利点に関する主張を疑う者はほとんどいないものの、温室効果ガスだけが世界の汚染問題というわけではない。たとえば、EVの先頭を走る中国では、EVバッテリー廃棄物が、温室効果ガスとはまた別の深刻な環境リスクになりつつある。中国が経験していることは、米国の次なる環境不安を垣間見せている可能性もある
略
だがいま、そうしたEVの隆盛から、中国で深刻な環境問題が新たに生まれつつある。EVバッテリーには毒性があり、汚染力がきわめて強い。当初、この問題はあまり明らかになっていなかった。EVバッテリーの寿命は5～8年であるため、中国がバッテリーを安全に廃棄する方法を見つける必要に迫られるまでには、しばらく時間がかかったからだ。だが2020年には、中国はおよそ20万トンのバッテリーを廃棄しなければならなかった。中国政府の予測によれば、この数字は今後4年で年間40%を超える率で増加し、80万トンに達するという。
https://forbesjapan.com/articles/detail/42669
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↑これらの問題を考えると此の中国EV車の関税を引き下げた不思議な「闇」とやらは日本を中国車の巨大な廃棄場所となったとしても我関せずと言うのも含んでいるのだろう。
自国の自動車産業すら無視して更に日本を巨大な中国車の廃棄場所にしてまで関税を引き下げる「闇」とやらは何なのかが今の私の力不足で解らないのだが日本と日本国民にとって大きな負を背負わせる予感がするのだが・・・・。
