2日、羽田空港の滑走路で、日本航空516便の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突して炎上し、海上保安官5人が死亡した事故で、警視庁は業務上過失致死傷の疑いで捜査本部を設置し、

捜査を進めています。

3日から事故が起きた滑走路を中心に現場検証を行い、今後、機体に

ついても検証を行うことにしていますが、海上保安庁の機長がこれまでの

警視庁の聞き取りに対して「突然、機体の後ろから火が出た」という趣旨の

説明をしていたことが捜査関係者への取材で分かりました。

警視庁は、当時、機長に旅客機と接触した認識があったかどうかなど、

国の運輸安全委員会など関係機関と連携しながら詳しい状況を調べています。

不思議でしょ? 機長は「突然火が出た」と言っていて、追突された認識は

　薄いのです。

➂その後　後部の滑り台から　みんなが非難している映像に　機体に

　「JAPAN AIRLINES」の文字の　前の方の「JAPAN AIR」の文字は無く

　　「LINES」だけの文字になっている。

↓チェックの事

https://www.youtube.com/watch?v=SBLfnwhiJ1Y

そして　この動画には「番組に届いた一本の動画」とあるが

　誰が何のために　この動画を番組に届けたのか?

そもそも、ジェット燃料は　ガソリンと違って　灯油に近く、

　いきなりぶつかって　ドカンとは燃えない代物ですょ、

　だって、戦略爆撃機B52が敵地で不時着しても　燃料として

　灯油や軽油を入れても飛ぶことは　知られています。

逆に　国内の灯油の方が　精製過程で　輸入されたジェット燃料より

　添加物が少なくて　優秀だとネットで検索できます。

では、衝撃に強い　タンクに入った灯油に一気に火をつける事は?

・・・ムリです。

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私の考えられる　シナリオとして、JAL機には　着陸許可を

　下したとは別の　「管制官(交信ジャック)」が海上保安庁機に

   滑走路侵入許可を下ろして、侵入させ　待機。

そこにJAL機が　上空スレスレに侵入時、海上保安庁の積み荷にあった

　爆発物を爆破、その衝撃で　海上保安庁の職員5人は即死。

そして、その爆発によって　破片が空中に舞い、それをJALの

　ジェットエンジンが拾い　エンジン内で爆発炎上したのではないかと

　カナリ、無理くりな　推論ですね。

笑