２０１９サーキット走行
- カテゴリ：30代以上
- 2019/06/15 01:05:45
本当は５月あたりでエボ４の先輩とサーキット走りに行く予定でしたが・・・エボは２．４L改に仕上ったばかりなのに、オイルポンプトラブルでエンジンブロー！！お釈迦です・・・またエンジン組み直しらしい（業者責任で？）
次の仕上がりが秋～冬前か？また寒くなった辺りで走るのか？タイヤが熱ダレが酷くならずに良いが、路面温度も低いから危険度も増す。
そーなると、自走でバイク乗って行くの、きついし、ハイリスクなんだよなー！コケてバイク逝くと帰る足が無くなる・・・
トランポとして、また軽バン買い替えようか？検討中です。（ドロ沼）
もう、コースのイメージは頭の中である！（山梨ね）
２～３周、タイヤ温めで徐々に馴らし、進入で急ブレーキもやりタイヤ温度上げる↑（ヲーマー持ってねーもん）
最終右コーナー立ち上がって、Go!!ストレート３００㍍あるか？開けて１２０ｋｍくらい乗るか？５→４→３速エンブレ＆前後ブレーキで１コーナー左L時へつっこみ！ブレーキング失敗し、正面のコンクリ壁へ突っ込んでいる車両も何度も見た・・・
上り２コーナー右ヘアピン！失速するから２速へ落としてフルバンク＆アクセルきっちり開けないと登らない！！パーワー車ならがっつり開けて、タイヤ垂れてるとリヤスライド！！
登りきって直ぐ右３コーナーちょい下りながらシフトアップで開けながらの右コーナー
左に若干への字に折れて、同時にフルブレーキングで２速へ！右ヘアピン４コーナー,フルバンク！！立ち上がりで左に行きそうだが、右寄せで我慢立ち上がりでブレーキング、直ぐ５コーナー左ヘアピンフルバンク！！大きく回って立ち上がり、６．７？コーナー左→右のシケイン！！右コーナー寝たままでしっかりアクセル開けて、そのままちょい下りながらのまたフルブレーキ！！
最終右コーナーヘアピン！！立ち上がりメインストリートで車速を乗せる為、立ち上がり重視の早めクリップ＆３→２速へ。
ここをツッコミもっと気合入れて、３速で入ってスパッと抜けて、更に立ち上がりで車速を乗せてみたい！（カタナが非力で、回転数は回るものの、車速に繋がらない！！走りでの改善箇所です・・・）
SV1000Sでは４１’５出たものの、前回のカタナでは４４’５までしか行けなかった。パワー差と、乗り方の改善しないと負ける！（そもそも勝てねぇー✋）
「パワーがダンチなんだよっ！！そんなときはどうする！？」
神谷さん：「よくぞそこまで仕上げたと言っておこうか！！見せてもらおうか！！その走りをっ！！」
タウンBOX RXターボ５MT ４WD ちょっと狙ってます？（古い）
