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Johnny B
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カテゴリ:
日記
2016/06/02 22:10:26
バイクのキャブレターちゅうモンの「構造や働き」を勉強してます。
Johnny B
2016/07/06 00:36
最新のバイクキャブは車と同じ電子制御(4ストエンジン)レース車なら気温、湿度、高度、その他幾つも端末から設定が自由。知識が無いと設定マズって早く走れない・・なんて事にもなる訳で、今ではレース場のテントにはPCに向かって真面目に設定できるエンジニアが座ってる。
一方、2ストバイクは従来と変わらず、スロットル開度四分の一、半分、四分の三、全開とそれぞれのガソリンの通り穴が最低で4個。空気の量。ガソリン通り穴の部品を「ジェット」と言い、スロージェット、パワージェット、パイロットジェット、メインジェット、穴の大きさでエンジン特性が激変、組み合わせは何千通りもある訳でして・・・一般市販車の設定は、見事と言うしか無いって最近理解した。
ふぅ・・
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シャンテ
2016/07/05 11:52
こういうの刺激になる^^ ありがと♪
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浅草チロル
2016/06/11 00:20
がんばれー(≧∇≦)
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Johnny B
2016/06/03 19:50
好きなものの勉強は楽しい!
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ブレア
2016/06/03 08:12
自分の好きなバイクを
好きなように改造するのも楽しいですね♪
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Johnny B
さん
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一方、2ストバイクは従来と変わらず、スロットル開度四分の一、半分、四分の三、全開とそれぞれのガソリンの通り穴が最低で4個。空気の量。ガソリン通り穴の部品を「ジェット」と言い、スロージェット、パワージェット、パイロットジェット、メインジェット、穴の大きさでエンジン特性が激変、組み合わせは何千通りもある訳でして・・・一般市販車の設定は、見事と言うしか無いって最近理解した。
ふぅ・・
好きなように改造するのも楽しいですね♪