僕は、モバイルスイカを利用している。
昨年の１２月にいつものようにメールが入り
主要なトピックスを見ては消そうとしたとき
なにやら新型車両の試乗会応募者募集の広告が・・・
こんなの絶対当たるわけがないので気にもしなかったが
別の日にたまたま、えきねっとを見てる時にネット応募のことを知ったので
送料もかからないから、登録しちゃえっ！の、のりで応募

その後、１月も後半に入ったころＪＲから一通の封書が？
また、新しいＳＵＩＣＡか、なんかのキャンペーンか？
その封筒は、よく確認されることもなく
２～３日放っておかれることになる。

捨てる前に中を確認するのは常識なので思い出しように
封を切って、中身の内容を確認する。

３名様ご招待・・・？？？
この度は・・・厳正なる抽選の結果・・・ご当選・・・？

すっかり忘れていた、あの時のネット応募だった。

のちにわかったことだが
結果は、２１万４，３０６人中、３５００人が当選　倍率は６１倍とのこと。

それからが、大変だった当日までに仕事のスケジュール（妻も含め）調整
日が暮れるころにつくので宿もとらなくては・・・
実は、埼玉で降りたことないので・・・大宮行くには何時に家出ればいいの？とか

当日、大雪でしたｗｗ
とりあえず、京浜東北線で大宮下車。受付に１５時ころから並ぶ。

予定では、１５時半には乗車とあったが、車両は１６時回っても入電しなかった。
雪の影響で到着が遅れているのだ。
しかも大宮のポイントは雪の影響で動かなくなり乗っても発車できない状態。
そのうち列車も到着し乗車となったが、１８時過ぎても動かない。
こりゃ、どう考えても中止だな。席につけただけでもまぁいいかっと思っていたら

上野まで戻りそこで別の線を使い出発するという。なんだかんだで動き出したｗ

しかし、上野でもポイントの切り替えができない。もう上野解散でいいんじゃない？
またあきらめかけたが、ＪＲさんあきらめてなかった。復旧させてくれたようだｗｗ

２０時を大幅に回って上野を出発、大宮を通過。悪天候の中
速度はどんどん上がっていく。ＧＰＳでみたら２７７ｋｍ/ｈ。雪関係ないんだ。
しかし、高崎の手前で停車。雪でポイントが切り替わらない。
また、前に遅れている列車が２本いるそうだ。
しかし、たいして待たず復旧し発車となった。
これも後日ニュースで知ったことだが、真っ暗な中、作業員さんが急いで雪をかき分けて
ポイントを動くようにしてくれていた。仕事とはいえ、とてもありがたい。
ありがとうございました。（止まってもすぐに発車していたのはそのせいなのですね。）
何度か、そんなことを繰り返し
２１時半過ぎに長野駅到着。ホテルをとっていて正解だったようだ。
だが、食べるものが・・・飲み屋ばっか開いていて子供連れてけないじゃん。
駅近くの蕎麦屋でなんとか食事を終え、２２時半部屋で着替えを始めました。

あの車両は、あれだけの悪天候であれだけの速度で走って静かだし、従来型に比べて
揺れも少ない。普通席も広いしゆったりできる。設備も整っていて普通席にも関わらず
席ごとに１００Ｖコンセントがついている。ヘッドレストも以前の可動式に比べしっかりしていて楽というか充実しているというか。
ただ、加速するときなのか？減速するときなのか？速度の安定しない時の
あの耳障りな音は何だろう？　それは初めて聞いたときモーターに異常をきたしたんじゃないかってくらい大きな音だった。いったい、なんの音だ？
あれがなければいまんとこ最高じゃないか？