若田さん宇宙へ＋トヨタ鞍ヶ池記念館
- カテゴリ：日記
- 2013/11/07 17:44:29
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※ニコとはまったく無関係のブログです（＾＾；
ちなみに、ニコッとタウンのブログ設定は、あえて「全体をニコッとタウン外に公開」にしてあり
外部の人でも、検索等でも見つけられるようにしてあります。
宇宙服のコーデは
今日７日、宇宙飛行士の若田光一さんが、ソユーズで宇宙へ出発したのにちなんでです＾＾
発射は時間通りに順調に行われ、ISS（国際宇宙ステーション）にも到着しました（´∀｀）
ソユーズ打ち上げの動画はこちら。
http://www.youtube.com/watch?v=-vNuSQRltnY
１：１９：００あたりが打ち上げ、たぶん１：２０：５６あたりが脱出装置の分離らしく
（ソユーズには、打ち上げ前や打ち上げ時に、下部ロケット部分のトラブルがあった場合に
宇宙飛行士がいる先端部分を緊急脱出させるシステムがあります）
１：２０：５８に、１段目の４つのロケットがぱかっと分離するのが分かります＾＾
ソユーズはロシア製のロケットで、
スペースシャトルより基本設計は古いし狭いけれど、安全性が高く、コストも安いです。
（スペースシャトルは1981～2011年、ソユーズは1966～現在。)
基本設計は古くとも、機体やシステムの改良は行われていて
今では、打ち上げから６時間でISSに着いてしまうのがすごいです。
若田さんは、ISSでの188日間の滞在のうち、後半60日間はISSの船長を務めることに。
自分のメインの仕事を行うだけではなく、
チーム全体の仕事が円滑に進むよう調整し、体力面など健康管理にも注意を払い
地上とのやりとりも行い、緊急時には的確に指示を行い全員の命を守る、重要な仕事。
すべてがうまくいきますよう（＾ー＾）
自分がロケットに乗って宇宙に行くことは、たぶん一生ないだろうけど
この地球もまた、宇宙の中にあって
夜になれば、大気を透かして、自分が居る宇宙を
宇宙飛行士が見ているのと同じ景色を、そのまま観ることができるんすよね（´ー｀）
－－
ブログ広場お題は、秋に遊びに行きたい場所。
先週３連休に、紅葉でも見に行こうか、ということで車で出かけ
愛知県にある鞍ヶ池PAに車を置いて、そのまま鞍ヶ池公園まで歩いて行きまして。
そこには、トヨタ鞍ヶ池記念館という、無料で入れる施設があるのですが
たまたま行ってみたら、ふだん置いてある２台の車のほかに
２００９年にニュルブルクリンク２４時間レースを完走した車（LFA）が置いてありました（・∀・）
http://aiueo-nicottotown.cocolog-nifty.com/blog/2013/11/lfa.html
ニュルは、自然の中にある、狭くて路面も荒れて高低差も大きく、そしてすごく長い過酷なコース。
迫力のある車体のあちこちに、擦り傷や応急処置の跡もあって、いかにも闘ってきたって感じです（´ー｀）
ちなみに、トヨタ自動車の社長さん（豊田章夫氏、通称モリゾウさん）も
国際C級ライセンスを持つ、交代しながら２４時間走りきった４人のドライバーのひとりです。
いつも置いてある車両はこちら２台なのですが、
http://www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/facility/kuragaike/exhibit/vehicle.html
昔の織機を動かす実演をしてくれたおじさんは、車のことにも詳しくて
これらの車についても、いろいろな話を聞かせてくれました。
この車は当時、家３軒分の値段がしたんですよ、とか
この車は走れるけれど車検はとれないんですよ、なぜだか分りますか？とか
車の前に開いている小さい穴はなんのためだと思いますか？とか
この車にはミラーはついていないけれど、トラックにはついていたんですが、なぜだか分りますか？とか
フロントガラスの真ん中には仕切りがあるのはなぜでしょう？とか。
オフレコにしたほうがよさそうな内容については、ここには書けませんが（＾＾；
ちなみに、おじさんの質問の答えはこちら。
今は車検をとれない理由：ウインカーやミラーが無いから
小さい穴：当時はバッテリーが弱く、エンジンがうまくかからない時もあるので
エンジンがかからない時に棒を挿しこんで回し、エンジンをかけるため
トラックにはミラーがあった理由：当時は、地域ごとにミラーが必要か不要かの違いがあり
トラックはどの地域の規則にも対応して使えるよう、ミラーがついていた
フロントガラス真ん中の仕切り：曲面ガラスを作れるようになってきたが、まだ技術が低く
１枚の大きなガラスを作れないため、左右２枚のガラスをつなげてある
聞いた記憶だけで書いているので、厳密には間違っているところもあるかも（＾＾；
LFAのことについても、市販された価格は３，７５０万円で、５００台だけで
リアウイングはふだんは格納されており、時速１００ｋｍを越えると出るようになっていたとか、いろいろと。
展示されているレース用車両は、もちろんリアウイングは出たままですｗ
そして家に帰った後で、紅葉を見ていなかったことに気付きました（＾＾；
宇宙や天文のことは、実生活とはそれほど関係ない分野だから
興味のあるなしで、情報が入ってくるかどうかがまったく違うすよね（＾＾；
個人的にはかなり興味がある分野でして♪ 政治歴史はまるっきりだけどｗ
鞍ヶ池公園のことでニコで書いたとすれば、たぶん温室関係のことだろうとｗ
熱帯の植物かハチドリのことか～うーん細かくは思いだせない（＾＾；
たしかに自転車で行くとなると、行き先そのものだけじゃなく、行き帰りのルートも大事すよねｗ
日本にも、安全で走りやすい自転車道が全国的に整備されればいいんすけどねえ。
長野の避暑地あたり（以前の生活地）は、林道でも歩道が整備されていてよかったけど
冬は雪で埋まるから、地元民は自転車に乗らない、というより自転車を持ってすらいないんすよね（＾＾；
レーサーになった理由はそうらしいすね＾＾ 前にどこかで読んだ記憶が～。
まあ、そのレースが実際に接待レースの意味合いがあったかどうかは分からないけれど
揶揄していいのは、自分でステアリング握ってモリゾウさん以上の走りをできる人だけだろうとｗ
ニュルでのLFAのテスト走行による事故で亡くなった日本人テストドライバーもいますしね。
犬山はもう紅葉が始まってるんすね＾＾ 行く機会あるかな～。
モッカさんは今年も香嵐渓でしょうか♪
以前も鞍ヶ池公園に行ったというブログ書いてましたね！
豊田の山の方はあまり行かないですね。行くと言ってももちろん自転車でですがｗ 走りやすいし景色もいいので好きなんですが如何せん帰りが１５３号くらいしかルートがないのでだるいんですｗ
そういえばこないだ豊田社長がトヨタ主催のラリーで優勝して接待レースだとかネタにされてたのを思い出しましたｗ
最初は現場のことを理解する為にテスト走行の技術を教えてもらったところからレーサーになったんですよね。
紅葉は犬山に見に行けばいいですよ！
実は私も、ロシア製で昔からあるというので、最初ちょっと心配があって（＾＾；
でもいろいろ調べてみたら、すぐれものなんですよね（＾ー＾）
大きくて重い積荷を運ぶのは、それが得意なロケットを使えばいいですし♪
若田さん、やっぱもっと若く見えるすよね（・∀・）
日本人同士でもだから、外国の方からはもっとかもｗｗ
ほんと、任務も安全面も問題なくであってほしいです＾＾
トヨタ博物館はお金かかるけど、こちらは無料なので気軽に行けるのがｗｗ
車のことというよりは、トヨタ創業史というか。
織機を工夫して作って、その特許権？を外国メーカーに売って自動車開発の資金にしたとか
アメリカの車を持ってきてこっそり分解して仕組みを調べるところとか、なかなかに面白いす＾＾
LFAのレース車両、実際発売された車（見たことないけどｗ）とはまた違う迫力が＾＾
大量のステッカーはスポンサー、速さと強さを極限まで追求した広告塔すね（´∀｀）
たしかに昔の車のほうは、アンティークのおもちゃのようなかわいらしさが♪
豊田市はまさにそうです＾＾
トヨタは、トヨタのマークを決めるときに、濁点が無いほうがスマートでいい感じだったことと
姓名判断上もよかったことからだとか。
オフレコは～まあほんとたいしたことじゃないので（＾＾；；
アメリカの国際免許と現地免許がらみの話、とだけ言っておきますｗ
ほんと、これだけ長く現役はすごいすよね＾＾
その間に、アメリカがやたらでかい月への有人飛行ロケットを作ったり、
いかにも飛行機と組み合わせた次世代ロケットという感じのスペースシャトルを作ったりしているのに。
制御棒、やっぱ電子式よりも機械式のほうが確実ってことすかね（＾＾；
電子制御を多用することで管理しやすくし、コストを低下させたイプシロンロケットとは
また逆の方向性の進歩というか。まあどちらもありなんでしょうけどｗ
うちはトヨタ車ではないけれど、トヨタがあることで車業界を意識はしますよね（・∀・）
オフレコ～たいしたことじゃないし、ネットにも載っているようなことでもありますが
トヨタ社員さんが話したというのが分かってしまうので、あえてやめときますｗ
徳島、たしかに少し離れた地域だと、阿波踊りと四国八十八ヶ所の一番札所があるくらい～
ってそれでも充分に知名度は高いだろうと＾＾
あとは周平さん自身がさらに著名人になって、徳島の知名度をアップさせるとか（´∀｀）
すぐれもののようですね＾＾
童顔の若田さんがもう50歳というのにちょっとビックリ＾＾；
無事任務を終えて戻ってこられるよう祈っております＾＾
紅葉見られなくて残念でしたがなかなか意義深い連休過ごされましたね（＾－＾）
トヨタ鞍ヶ池記念館、おもしろそうな施設ですね＾＾
車好きには堪らなさそう♪
LFAは迫力ありますね＠＠
ステッカーいっぱいで百戦錬磨って感じでしょうか＾＾
昔の車の方は何か可愛いデザインな気がします（＾－＾）
豊田市ってトヨタにあわせて市名変更したんでしたよね＾＾
そっか～、創業者の豊田家はトヨタじゃなくてトヨダでしたね＾＾
いろいろ豆知識も仕入れられてよかったですね＾＾
オフレコにした方がよさそうな内容がやはり気になりますが＾＾；
又聞きですが、制御棒はコンピュータ方式ではなく、本当に棒切れのようなものでツンツンつつくらしい。
故障は起きようがないですね。棒きれが折れない限り・・・@@
愛知はトヨタというbigな企業があるから、自動車ファンにはたまらないでしょう。
オフレコは特定秘密保護法案の対象になるのかな?某国宰相に聞いてみたい気がします^^
徳島にもLEDのメーカーや大塚などがありますが、企業としての文化の発信能力は弱いような気がします。
県庁おもてなし課と同時に文化発信課も必要かも・・・
戦国の英雄を生んだ三河と阿波の違いかしらん(三好一族もそれなりに頑張ったのだけど、信長公に蹴散らせれましたね)キャハハ
写真見てきてくれてありがとです～＾＾
やっぱ実物の存在感は迫力あります（´∀｀）
写真も、できるだけ迫力が伝わるように撮ってみました♪
つきなさんが、しっかりトヨ「ダ」と書かれているところがさすがっす（・∀・）
トヨダAA型のほうはさすがに現存せず、何周年かの記念でレプリカが作られたって話していたかな？
おじさんが話をしてくれたのはたまたまで、ほんと貴重でした＾＾
写真で見ただけでも戦果を感じてドキドキしてしまうのに、実物を生で見たらもっと
感動してしまうでしょうね。
レトロなトヨペットクラウンやドヨダ車とか、思わず「おぉ～っ！」と声が出てしまいますw
オフレコ話も聞けたりで、紅葉は見はぐっても貴重な体験ができた連休でしたね(^-^)g""