代車情報2013 新型デミオ
- カテゴリ：10代
- 2013/08/09 22:35:32
だいぶ前。
代車でデミオ（最新型）が来ましたので、
その話を・・。
http://www.youtube.com/watch?v=63KnQa6e4o8
▲この形
スカイアクティブの１．３ FF CVT
１．ハンドリング
よく、トヨタのＦＦベースの車。ビッツ～プレミオクラスを、
舵＝ハンドリングが間抜けと言いますけれど、
トヨタが「間抜け」ってのを叙述に表すくらい、ｷﾋﾞｷﾋﾞ感が強い。
乱暴にハンドルを切っても、
さほどストレスを感じない。
たとえて言うなら、
テーブルの上の醤油を取るくらい、自然な動きをします。
２．騒音
ﾒｰｶｰの考え方は多々ありますよ。
”ﾄﾖﾀなら極力静かに。”
”日産や三菱は走行音を敢えて取り入れる。”
ﾃﾞﾐｵの場合、
「静か」の方向だという印象があります。
風きりや、道路のﾉｲｽﾞをあまり室内に入れないようにしている感じがある。
３．内装
ﾄﾖﾀは当然良いですよ。薄利多売で良い材料を使って、豪華。決して安っぽく見えないように知恵を使っているのがよくわかる。
で、ﾏﾂﾀﾞ車はﾁｰﾌﾟ（安っぽい）と評する人が多いですけれど。
だんだんとつくり慣れてきて、「ﾁｰﾌﾟ」というよりも、無駄を省いている印象があります。
４．室内
軽量化のために絞っているので、後席が狭い（頭も足も膝部分も）。
で、後方視界が悪い。
ミラーで角度を振ってやったり、車体後部のつくりを工夫しているんでしょうけれど・・・慣れれば問題ない範疇の印象があります。
ただ、前方視界はきわめて良く、安全確認がしやすい。
５．総評
燃費は、
高速、山岳路、市街地を通しで３００㎞くらい走って、
１５－１８㎞／㍑でした。（満タン計測）
昔は、
マツダ＝安かろう悪かろう。 決算で５０万も引くってのが当たり前でしたけれど、
安売り路線を脱却して、「コーヒーの味のわかる人が通う珈琲屋」のようなクルマでした。
私はマツダの回し者でも、何でもないからね。うん。
ましてや、デミオのキャンペンボーイでもないよ。(｡´-ﾉд-｀)ｺｯｿﾘ
交通網が発達しているから、
自動車の必要性がないんだろうね。ああ。
こっちは
ちょっと変なところへ行くと
終バスが１７：００だったりするもの。( ゜,_ゝ゜）ッフ゜
友だちが乗ってるいるのを見て、プリウスにしようかな・・・と心が動いていましたが
やっぱりデミオかいね～(*´◡｀*)
自家用車を保有している事は、東京では「ブルジョア」であります。
だから、自家用車を持ってる人は、外車・国産高級車だったりで
軽自動車のような中途半端な価格の車って意外に持ってる人が近所には少ないですな。
コインパーキングは多いけど、月極めの駐車場ってのもほとんど近所にはないしねぇ・・・